Cảng Container Trung tâm Sài Gòn đón chuyến tàu đầu tiên

Kinh tế — 17/10/2009

Quảng cáo tài trợ: Nhà đất Hà Nội, Cho thuê văn phòng, Cần bán chung cư

Tàu Asta Richmers trọng tải 30.000 tấn của hãng vận tải biển CMA - CGM (Pháp) đã "mở hàng" cảng Container Trung tâm Sài Gòn (SPCT) hôm 16/10, bắt đầu cho chiến lược phát triển ra biển Đông của TP HCM.

SPCT thuộc cụm cảng Hiệp Phước trong khu đô thị cảng Hiệp Phước xã Long Thới và Hiệp Phước, huyện Nhà Bè, cách trung tâm TP HCM khoảng 7 km về phía Nam. Hiện từ TP HCM hướng ra biển Đông có hai nhánh sông chính là Lòng Tàu và Soài Rạp. Lâu nay luồng Lòng Tàu có độ 8 m vẫn là tuyến giao thông thủy chính nhưng đã dần quá tải vì cửa sông hẹp.

Chuyến tàu đầu tiên cập cảng SPCT theo luồng tàu biển mới. Ảnh: Kiên Cường

Với định hướng phát triển cho toàn bộ khu vực TP HCM - Bà Rịa - Vũng Tàu và Đồng Nai có cửa biển thông qua luồng sông Soài Rạp, thành phố đã tiến hành nạo vét luồng tàu biển này. Hôm qua, Asta Richmers trở thành tàu đầu tiên cập cảng bằng luồng tàu biển trên sông Soài Rạp (sông chảy qua cụm cảng Hiệp Phước). Ngay sau khi cập bến, tàu đã mở hàng bằng việc bốc dỡ những container đầu tiên.

Theo các chuyên gia vận tải biển, đây là bước ngoặt tạo tiền đề cho TP HCM phát triển ra biển Đông, vì Hiệp Phước được coi là cụm cảng tầm cỡ Đông Nam Á. "Luồng tàu mới trên sông Soài Rạp sau khi nạo vét tiếp xuống sâu 9,5 m sẽ giúp giảm thời gian hải hành và đón nhận tàu biển có tải trọng lên đến 70.000 tấn, tiếp cận trực tiếp với nguồn hàng từ TP HCM ra vào biển Đông", đại diện SPCT cho biết.

Cùng với giao thông biển đang gặp thuận lợi, hệ thống giao thông bộ với trục Bắc Nam nối trung tâm TP HCM với Khu đô thị Hiệp Phước đang dần thành hình, làm tăng khả năng lưu chuyển hàng từ Sài Gòn ra "thành phố cảng" trong tương lai.

Cảng SPCT được xây dựng trên tổng diện tích 40 hecta của Khu công nghiệp Hiệp Phước. Theo kế hoạch, sau khi hoàn thành SPTC sẽ trở thàng cảng container tầm cỡ quốc tế với công suất bốc dỡ đạt 1,5 triệu container một năm. Tổng vốn đầu tư dự án lên đến 350 triệu USD.

Bên cạnh cảng SPCT, TP HCM đã có chiến lược di dời các cảng trong nội thành ra cảng Sài Gòn - Hiệp Phước sẽ tạo thành một "thành phố cảng biển", với tổng chiều dài cầu cảng là 5.000 m, công suất bốc dỡ 200 triệu tấn một năm.

Kiên Cường